Настоящий документ распространяется на мониторинг новых и реконструируемых постоянных мостовых сооружений, включая мосты, путепроводы, эстакады, скотопрогоны, виадуки (далее - мосты) и труб:

• на автомобильных дорогах, включая внутрихозяйственные дороги сельскохозяйственных и промышленных предприятий, на улицах и дорогах населенных пунктов;
• на железных дорогах колеи 1520 мм при движении пассажирских поездов со скоростями до 200 км/ч, линиях метрополитена и трамвая;
• на дорогах под совмещенное движение транспортных средств - автомобильных и поездов железных дорог, трамваев и метрополитена;
• на пешеходных дорогах.

Данные нормы не распространяются на мониторинг:

• подходы и регуляционные сооружения;
• механизмов разводных пролетов мостов;
• мостов и труб на внутренних автомобильных дорогах лесозаготовительных и лесохозяйственных организаций, не выходящих на сеть дорог общего пользования и к водным путям;
• галерей, конструкций для пропуска селей, служебных эстакад;
• коммуникационных мостов, не предназначенных для пропуска транспортных средств и пешеходов.

Задачи приоритетного развития инфраструктуры больших городов, строительство высокоскоростных магистралей создают условия к росту строительства мостов, путепроводов и эстакад, в том числе в условиях плотной городской застройки (города с население более 500 тыс. чел). Существующая тенденция применения современных технологий, увеличивающаяся скорость строительства, использование новых материалов (высокопрочные бетоны, углепластики, стабилизированная проволока и др.) требуют непрерывного контроля и надзора за строительством и последующей эксплуатацией.

Этим процессом должна управлять автоматизированная система мониторинга строительных сооружений (АСДМ – СМИК «автоматизированная система деформационного мониторинга – система мониторинга инженерных конструкций»).

Источник faufcc.ru