Уважаемый администратор. Первоначальный смысл моего обращения состоял в том, что таблица, поименованная как "К таблице№3", по всей видимости, впопыхах была "недоназвана". И как явственно следует из ответа г-на Величко-это так и есть.

В её названии опубликованном в официальных источниках значиться : "К таблице 3 Транспортные развязки(категории дорог II (4 полосы); II(2-3 полосы)".

А должно значиться: "К таблице 3 Транспортные развязки(категории дорог II (4 полосы); II(2-3 полосы)", III, IV, V.

И это, кстати, вытекает из ответа г-на Величко.

Так вот отсутствие этого довеска в названии таблицы дало формальное право клерку от Заказчика объявить проектирование пересечений и примыканий III, IV, V между собой , а также с дорогами более высоких категорий бесплатными.

Т.е. по сути я обращался с просьбой к "Центринвестпроекту" : либо в очередных комментариях к СБЦП дать тот развёрнутый ответ такой какой был написан для меня, либо изменить название

Андрей, добрый день!

Сейчас технические комитеты по стандартизации руководствуются в своей деятельности приказом Росстандарта от 23.05.2016 г. № 588 "Порядок создания, деятельности и ликвидации технических комитетов по стандартизации, проектных технических комитетов по стандартизации".

Обещали принятие закона в 3 квартале 2017. Скоро закончится первое полугодие 2018 и весенняя сессия Государственной думы.?

viola.gorelikova, также оставим ответ и здесь для других специалистов, если возникнет подобный вопрос.

"На наш взгляд, Заказчик в данном случае прав.

В пункте 5.1 184-ФЗ четко записано, что несмотря на особенности технического регулирования и оценки соответствия оборонной продукции, говорится о том, что обязательные требования технических регламентов должны быть выполнены.

И другого способа убедиться в их реализации, кроме как оценка соответствия в виде декларации или сертификации, нет.

Тем более, это требование записано в контракте, что является всегда обязательным.

Никаких проблем при оформлении Декларации соответствия требованиям ТР ТС 010/2011 и Декларации или Сертификата соответствия по ТР ТС 032/2013 (в зависимости от параметров) мы не видим.

Заказчик вправе потребовать оценки безопасности независимой организацией – органом по сертификации. Ссылки на ДСП ОСТы не являются препятствием –с сертификационным органомя

makeevaip, добрый день!

Всё правильно указано. Дело в том, что, например, гидразин - очень сильно токсичная жидкость, пожаровзрывоопасная и относится к первому классу опасности (см. ГОСТ 19503-88).

Аммиак, реагенты и гашеная известь также токсичны, поэтому и цифры для воздухообмена такие высокие.

В данном стандарте приведены новые формулы для расчета внешнего шума поездов, по сравнению, например, с СП 23-104-2004.

Приводим статью, где разработчики этих формул описывают исследования, проведенные по этой тематике и показывают как были выведенные данные значения.

Скачать статью Расчет внешнего шума поездов (.pdf)

В связи с выходом приказа Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 февраля 2018 г. № 256 поясняем статус ГОСТ 8.470-82. Указанный стандарт действует в Российской Федерации, и не действует на межгосударственном уровне.

В связи с выходом приказа Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 февраля 2018 г. № 256 поясняем статус ГОСТ 8.510-2002. Указанный стандарт действует в Российской Федерации, и не действует на межгосударственном уровне.

В связи с выходом приказа Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 февраля 2018 г. № 256 поясняем статус ГОСТ 8.374-2013. Указанный стандарт действует в Российской Федерации, и не действует на межгосударственном уровне.

В связи с выходом приказа Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 февраля 2018 г. № 256 поясняем статус ГОСТ 8.373-2012. Указанный стандарт действует в Российской Федерации, и не действует на межгосударственном уровне.