1 октября на перегоне БАМа Куанда – Куандинский в Забайкальском крае, на котором 40 лет назад состоялась торжественная церемония укладки символического «золотого звена», соединившего западный и восточный БАМ, прошла укладка последнего звена на новом втором пути, сообщает пресс-служба РЖД

«Символично, что сегодня, в 21-ю годовщину создания компании, в год, когда мы отмечаем 50-летие БАМа, на том же самом перегоне Куанда – Куандинский строители снова делают стыковку – только уже второго железнодорожного пути. Это даст кратный рост пропускных и провозных способностей магистрали», – сказал заместитель председателя правительства России Виталий Савельев.

В рамках реконструкции перегона Куанда – Куандинский железнодорожники отсыпали 127 тыс. куб. м земляного полотна, уложили 5,8 км пути, переустроили 16,5 км высоковольтных линий, проложили 22 км линий связи.

На участке были построены новые пассажирские платформы, технические здания для сотрудников магистрали и автомобильные подъезды от автомобильного дублера БАМа, отмечается в сообщении.

Новая двухпутная вставка вместе с другими объектами, которые строятся на линии Таксимо – Новая Чара, в перспективе позволит увеличить провозную способность участка с 38,4 до 52 млн тонн в год.