1 августа 2016
—
заканчивается
10 октября 2016
Проект
Разработчик
Открытое акционерное общество «Северсталь-метиз»
Технический комитет
ОКС/МКС/ISO
МКС 45.080
Описание
Целью разработки Изменения № 1 ГОСТ 16018-2014 является повышение уровня безопасности и качества продукции, обеспечение соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011) и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011).
Задачами разработки проекта Изменения №1 ГОСТ 16018-2014 являются устранение имеющихся в ГОСТ 16018-2014 противоречий требований, неточностей и опечаток, уточнение методики контроля требований и испытания гаек, приведение ссылочных стандартов в соответствие с действующими в настоящее время нормативными документами по стандартизации.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ 16018-2014 продлится до 10 октября 2016г.
На основании анализа положений ГОСТ 16018-2014 и требований, предъявляемых техническими регламентами Таможенного Союза ТР ТС 002/2011 и ТР ТС 003/2011, для решения указанных выше задач в проекте Изменения № 1 ГОСТ 16018-2014:
- заменены обозначения не актуальных для Российской Федерации ссылочных стандартов;
- откорректировано условное обозначение гайки посредством добавления обозначения нормативного документа, позволяющего идентифицировать готовую продукцию, исключения обозначения спокойных марок стали («С»), что соответствует положениям ГОСТ Р ИСО 8991-2011;
- исключен параметр «коэффициент закручивания» (п. 5.1.7), обеспечение и контроль которого в соответствии с приведенными ссылочными стандартами невозможен;
- введен показатель оценки резьбы гаек после их трехкратного завинчивания и отвинчивания, приведены периодичность и метод его контроля (пункты 5.1.7, 6.1.1, подраздел 6.4, пункт 7.7);
- внесены дополнения в пункт 5.1.2, позволяющие обеспечить требования заказчиков в части защиты от коррозии и расширить область применения данной продукции на внутреннем рынке;
- стандарт дополнен требованиями к допускам расположения поверхностей (п. 5.1.4а), контроль которых определен действующей редакцией ГОСТ 16018-2014 (пункт 7.3);
- расширены способы нанесения маркировки, но в то же время исключено нанесение выпуклой маркировки (пункт 5.2.1), так как выпуклая маркировка не позволяет провести контроль отклонения от перпендикулярности опорных поверхностей гайки относительно оси резьбы (пункт 7.3).
При подготовке проекта Изменения №1 ГОСТ 16018-2014 был проведен сбор и анализ предложений предприятий, имеющих большой опыт производства продукции в соответствии с требованиями норм безопасности на железнодорожном транспорте НБ ЖТ ТМ 01; учтен опыт практического применения ГОСТ 16018-2014 другими заинтересованными сторонами.