Публичное обсуждение проекта продлится до 1 мая 2020 г.

В настоящее время в северных странах Европы, где в зимний период используют шины с шипами, широкое применение имеет метод определения истираемости щебня «Нордик тест», проводимый в соответствии с европейским нормативным документом DIN EN 1097-9-2014. Данный метод предусматривает испытание зерен щебня в барабане с тремя полками, добавлением определенного количества воды и стальных шаров. Принцип, заложенный при проведении данного испытания, в большей степени моделирует воздействие шипованной резины на зерна щебня применяемого в асфальтобетонных смесях для верхнего слоя покрытия. Данный показатель необходимо учитывать при выборе щебня на стадии проектирования асфальтобетонных смесей для устройства верхнего слоя покрытия дорог в тех регионах Российской Федерации, где в зимний период применяется шипованная резина.

С учетом того, что на большей территории Российской Федерации в зимний период

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 мая 2020 г.

Светофорные объекты являются важными элементами современных автодорог и непосредственно влияют на обеспечение безопасности движения и пропускной способности автомобильных дорог общего пользования. Светофорные объекты представляют собой высокотехнологичные инженерные системы, требующие повышенного внимания со стороны служб содержания. Действующие нормативные документы не содержат технических требований к правилам содержания светофорных объектов.

Данная ситуация может привести к снижению эффективности эксплуатации светофорных объектов и стать возможной причиной возникновения технических рисков и снижения уровня безопасности и сохранности автомобильных дорог.

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и повысит безопасность автомобильных дорог общего пользования.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 20793-2009 продлится до 16 мая 2020 г.

Пересмотр стандарта актуализирует перечень нормативных документов, необходимых при сертификации сельскохозяйственной техники, будет способствовать совершенствованию методов организации технического обслуживания модернизированных тракторов и сельскохозяйственных машин ( в т. ч. импортных), позволит использовать современные приемы повышения их ресурса.

Целью пересмотра межгосударственного стандарта является повышение эффективности технического обслуживания сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и других самоходных сельскохозяйственных машин в условиях их эксплуатации за счет оптимизации периодичности работ, реализации экспресс-контроля смазочных масел, использования встроенных систем диагностирования, органолептического диагностирования по качественным признакам, а также введения внтно-вос

Публичное обсуждение проекта Изменения № 1 ГОСТ Р 58411-2019 продлится до 12 мая 2020 г.

В результате введения изменений стандарта ожидается:

• возможность выбора различных технических решений при реализации гибких бетонных покрытий на основе большего ассортимента за счет взаимозаменяемости продукции;
• унификация для различных отраслей экономики используемых конструктивных решений, конструкторской и технологической документации, отраслевых нормативных документов в области применения гибких бетонных покрытий.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 мая 2020 г.

Автоматизированные системы метеообеспечения, управления дорожным движением, интеллектуальные транспортные системы, пункты весового и габаритного контроля являются важными элементами современных автомобильных дорог и непосредственно влияют на повышение безопасности, повышения пропускной способности, обеспечение сохранности конструктивных элементов дорог.

Действующие нормативные документы не содержат технических требований к правилам содержания указанных систем, а также не учитывают специфику и уникальность этих сложных современных инженерных систем. Данная ситуация может привести к снижению эффективности эксплуатации систем и стать возможной причиной возникновения технических рисков и снижения уровня безопасности и сохранности автомобильных дорог.

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и повысит надежность и безопасность автомобильных дорог

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 мая 2020 г.

Плавка гололеда постоянным и переменным током на проводах и грозозащитных тросах – одно из основных мероприятий по повышению эксплуатационной надежности ЛЭП при чрезвычайных гололедно-ветровых ситуациях.

Виды объектов плавки гололеда электрическим током:

• провода отключенной от сети ЛЭП 6-110(220) кВ;
• провода отключенной от сети ЛЭП 220-500 кВ;
• провода ЛЭП без отключения от сети;
• изолированные от опор (далее изолированные) грозозащитные тросы;
• многократно заземленные грозозащитные тросы.

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 мая 2020 г.

Стандарт разработан в составе серии национальных стандартов «Единая энергетическая система и изолированно работающие энергосистемы. Информационная модель электроэнергетики» для решения расчетных, аналитических, статистических и иных задач в электроэнергетике, включая задачу стандартизации информационного обмена между организациями отрасли.

Профиль информационной модели линий электропередачи и электросетевого оборудования напряжением 110-750 кВ представляет собой обязательную часть профиля информационной модели, необходимую для обеспечения однозначной интерпретации всеми участниками информационного обмена передаваемых и получаемых данных в отношении субъектов и объектов электроэнергетики, линий электропередачи и электросетевого оборудования напряжением 110-750 кВ.

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 мая 2020 г.

Стандарт разработан в составе серии национальных стандартов «Единая энергетическая система и изолированно работающие энергосистемы. Информационная модель электроэнергетики» для решения расчетных, аналитических, статистических и иных задач в электроэнергетике, включая задачу стандартизации информационного обмена между организациями отрасли.

Профиль информационной модели генерирующего оборудования представляет собой обязательную часть профиля информационной модели, необходимую для обеспечения однозначной интерпретации всеми участниками информационного обмена передаваемых и получаемых данных в отношении субъектов и объектов электроэнергетики, генерирующего оборудования.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 30333-2007 продлится до 27 апреля 2020 г.

Паспорт безопасности должен содержать изложенную в доступной и краткой форме достоверную информацию, достаточную для принятия потребителем (приобретателем) необходимых мер по обеспечению защиты здоровья людей и их безопасности, в том числе на рабочем месте, охране окружающей среды на всех стадиях жизненного цикла химической продукции.

Паспорт безопасности должен способствовать устранению технических барьеров в торговле потенциально опасной химической продукцией.

Обратите внимание, что комментарии, противоречащие техническим регламентам ЕАЭС, проектам документов второго уровня, иным документам по стандартизации, не могут быть приняты и не могут считаться существенными.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 31340-2013 продлится до 27 апреля 2020 г.

Предупредительная маркировка является элементом системы информирования об опасности химической продукции, находящейся в обращении, и мерах по предупреждению опасности в целях предотвращения или снижения негативного воздействия химической продукции на здоровье людей, имущество и объекты окружающей среды при ее производстве, хранении, транспортировании, промышленном применении, применении в быту, утилизации в виде отходов и т.д.

Предупредительная маркировка является частью общей маркировки химической продукции, в том числе может быть совмещена с транспортной и/или потребительской маркировкой.

Обратите внимание, что комментарии, противоречащие техническим регламентам ЕАЭС, проектам документов второго уровня, иным документам