Публичное обсуждение проекта продлится до 26 мая 2023 г.

Объектом стандартизации является обобщенное описание методов измерения, предназначенных для оценки воздействия на человека газов, образующихся при сварке и смежных процессах.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Снижение коэффициента сцепления бетонного покрытия проезжей части транспортных тоннелей в составе автомобильных дорог общего пользования с интенсивным движением является серьезным фактором, негативно влияющим на безопасность дорожного движения. Мероприятия по — восстановлению шероховатости бетонного покрытия в автодорожных тоннелях и повышению коэффициента сцепления до нормативного уровня путем дробеструйной обработки связаны с высокими затратами и длительными периодами ограничения движения на участках автомобильных дорог общего пользования.

В настоящее время в крупных мегаполисах РФ (Москва, Санкт-Петербург) успешно реализованы проекты строительства автодорожных тоннелей в составе улично-дорожной сети данных городских агломераций, при устройстве верхних слоев дорожной одежды которых использованы асфальтобетонные смеси. Действующая же формулировка национального стандарта ГОСТ Р 59206-2021енно

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 371-2019 продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящий стандарт распространяется на проектирование дорожных одежд переходного и низшего типов автомобильных дорог общего пользования с низкой интенсивностью движения на территории Российской Федерации.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 32703 для устранения следующих неточностей и некорректности формулировок:

• в соответствии с ГОСТ 32703 щебень и гравий разделяется на основные (стандартные) фракции, широкие фракции и смеси фракций, что является классификационными признаками. В связи с этим целесообразно раздел 4 «Основные параметры и размеры» переработать в раздел «Классификация».
• необходимо расширить количество нормируемых фракций щебня и гравия в ГОСТ 32703, что связано с возможностью изготовления данных фракций при производстве щебня и гравия, а также предоставления возможности применения любой фракции каменного материала при строительстве автомобильных дорог без ограничения. Отсутствие неучтенных фракций в действующей редакции стандарта
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 33029-2014 для устранения следующих неточностей и некорректности формулировок:

• в соответствии с ГОСТ 33029-2014 для определения масс применяются весы по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания. Необходимо отметить, что многие дорожные лаборатории оснащены весами, которые не соответствуют техническим характеристикам, заявленным в ГОСТ OIML R 76-1-2011, но при этом полностью соответствуют метрологическим требованиям этого стандарта, что позволяет выполнять измерения с требуемой точностью. Таким образом, конкретизация нормативного документа на весы в ГОСТ 33029-2014 приводит к исключению
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 33053-2014 для устранения следующих неточностей и некорректности формулировок:

• в соответствии с ГОСТ 33053-2014 для определения масс применяются весы по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания. Необходимо отметить, что многие дорожные лаборатории оснащены весами, которые не соответствуют техническим характеристикам, заявленным в ГОСТ OIML R 76-1-2011, но при этом полностью соответствуют метрологическим требованиям этого стандарта, что позволяет выполнять измерения с требуемой точностью. Таким образом, конкретизация нормативного документа на весы в ГОСТ 33053-2014 приводит к исключению
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 33051-2014 для устранения следующих неточностей и некорректности формулировок:

• в соответствии с ГОСТ 33051-2014 для определения масс применяются весы по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания. Необходимо отметить, что многие дорожные лаборатории оснащены весами, которые не соответствуют техническим характеристикам, заявленным в ГОСТ OIML R 76-1-2011, но при этом полностью соответствуют метрологическим требованиям этого стандарта, что позволяет выполнять измерения с требуемой точностью. Таким образом, конкретизация нормативного документа на весы в ГОСТ 33051-2014 приводит к исключению
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 33024-2014 для устранения следующих неточностей и некорректности формулировок:

• в соответствии с ГОСТ 33024-2014 для определения масс применяются весы по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания. Необходимо отметить, что многие дорожные лаборатории оснащены весами, которые не соответствуют техническим характеристикам, заявленным в ГОСТ OIML R 76-1-2011, но при этом полностью соответствуют метрологическим требованиям этого стандарта, что позволяет выполнять измерения с требуемой точностью. Таким образом, конкретизация нормативного документа на весы в ГОСТ 33024-2014 приводит к исключению
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 33047-2014 для устранения следующих неточностей и некорректности формулировок:

• в соответствии с ГОСТ 33047-2014 для определения масс применяются весы по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания. Необходимо отметить, что многие дорожные лаборатории оснащены весами, которые не соответствуют техническим характеристикам, заявленным в ГОСТ OIML R 76-1-2011, но при этом полностью соответствуют метрологическим требованиям этого стандарта, что позволяет выполнять измерения с требуемой точностью. Таким образом, конкретизация нормативного документа на весы в ГОСТ 33047-2014 приводит к исключению
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 мая 2023 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 33028-2014 для устранения следующих неточностей и некорректности формулировок:

• в соответствии с ГОСТ 33028-2014 для определения масс применяются весы по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания. Необходимо отметить, что многие дорожные лаборатории оснащены весами, которые не соответствуют техническим характеристикам, заявленным в ГОСТ OIML R 76-1-2011, но при этом полностью соответствуют метрологическим требованиям этого стандарта, что позволяет выполнять измерения с требуемой точностью. Таким образом, конкретизация нормативного документа на весы в ГОСТ 33028-2014 приводит к исключению
• ...