1. Общего запрета на применение шланговых устройств по ГОСТ 4610-49 "Оборудование сливо-наливное для горючих и легковоспламеняющихся жидкостей. Стояк сливо-наливной одиночный механизированный" и ГОСТ 4609-49 "Оборудование сливо-наливное для горючих и легковоспламеняющихся жидкостей. Стояк сливо-наливной одиночный с ручным насосом"
 для слива вредных веществ 1-го или 2-го класса опасности нормативные документы не содержат (см. письмо Ростехнадзора от 07.12.2015 № 14-00-102584) и, например, последний абзац пункта 5.5.2 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств" прямо допускает для слива-налива применение шланговых устройств, так как гласит:

"Для проведения операций слива и налива в железнодорожные цистерны и другое нестационарное оборудование должны применяться гибкие шланги в соответствии с проектной документацией. Выбор шлангов осуществляется с учетом свойств транспортируемого продукта и параметров проведения процесса; срок службы шлангов устанавливается организацией-изготовителем и продлению не подлежит".

2. В случае, если рассматриваемые вещества относятся к легковоспламеняющимся или горючим жидкостям, применение шланговых устройств для слива не допускается, так как в разделе 5.3 Рекомендаций "Сливоналивные эстакады для легковоспламеняющихся, горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов. Требования пожарной безопасности" (см. также пункт 5.3.2 проекта свода правил "Эстакады сливоналивные для легковоспламеняющихся, горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов на предприятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Требования пожарной безопасности" - см. информацию по адресу: http://webportalsrv.gost.ru/portal/uvednatstandwww.nsf/pByDate/97391007027E802E43257FDB0032C5BF?OpenDocument) содержится следующее:

"Для сливоналивных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует применять бесшланговые наливные и сливные устройства.

Для этих целей, как правило, должны применяться устройства в виде системы шарнирно-сочлененных труб и телескопических устройств.

Нижнее звено наливного устройства должно быть предусмотрено из металла, исключающего искрообразование при ударах. Для верхнего слива, вакуумного слива и налива неисправных цистерн разрешается использование резинотканевых рукавов".

3. При этом область применения вышеуказанных рукавов, используемых в шланговых устройствах, указанная в соответствующих стандартах (ГОСТ 18698-79 "Рукава резиновые напорные с текстильным каркасом. Технические условия", ГОСТ 10362-2017 "Рукава резиновые напорные с нитяным усилением без концевой арматуры. Технические условия", ГОСТ 5398-76 "Рукава резиновые напорно-всасывающие с текстильным каркасом, неармированные. Технические условия", ГОСТ 6286-2017 "Рукава резиновые высокого давления с металлическими оплетками без концевой арматуры. Технические условия" и др.) должна соответствовать характеристикам и свойствам рассматриваемых веществ, подлежащих сливу.

4. Кроме того, целесообразно учесть следующую информацию, содержащуюся в "Специализированные цистерны для перевозки опасных грузов. Справочное пособие. МПС РФ, 1993 г." (доступно по адресу: https://b-ok.cc/book/3114039/e7703c):

 "В зависимости от вида перевозимых грузов вагоны-цистерны подразделяются на цистерны общего назначения и специальные. К цистернам общего назначения относятся цистерны для перевозки широкой номенклатуры жидких нефтепродуктов, не требующих подогрева при наливе и сливе в диапазоне климатических изменений температуры груза. Цистерны общего назначения составляют основную часть парка вагонов-цистерн. Большая часть их принадлежит Министерству путей сообщения.

Специальные цистерны предназначаются для перевозки грузов, требующих специальных условий транспортировки или выгрузки. Владельцами специальных цистерн являются преимущественно организации, учреждения или предприятия, производящие или использующие в производстве транспортируемые в цистернах продукты.

Для каждого типа цистерны заводом-изготовителем в составе технической документации разрабатывается инструкция по эксплуатации, сливу и наливу перевозимого продукта, учитывающая конструктивные особенности конкретной модели.

Кроме того, в отраслях промышленности разрабатываются свои типовые инструкции по обслуживанию специальных цистерн в эксплуатации и выполнению мер безопасности, в которых учитываются свойства конкретного перевозимого продукта и принятая в отрасли технология его погрузки и выгрузки".