1 обсуждение

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 февраля 2019 г.

Устойчивость к сдвиговым деформациям, особенно при высоких эксплуатационных температурах является одной из важных характеристик битумных вяжущих, применяемых в дорожном строительстве. Многие зарубежные системы оценки качества битумных вяжущих включают в себя косвенно или напрямую оценку устойчивости битумных вяжущих к деформациям, в том числе многократным сдвиговым деформациям. Остаточные сдвиговые деформации битумных вяжущих напрямую влияют на эксплуатационные характеристики асфальтобетонов. Например, оценка устойчивости битумного вяжущего к многократным нагрузкам применяется в методологии Superpave, но стоит учесть, что на данный момент эти методы подразумевают использование реометров с испытательными системами типа плита-плита.

Разработка ПНСТ позволит использовать для определения остаточных деформаций, в том числе, реометры и вискозиметры с испытательными системами типа цилиндр в цилиндре, что снизит затраты при проведение испытаний с сохранением точности результатов.

Метод определения деформаций с использованием реометров и вискозиметров и результаты исследований по влиянию остаточных деформаций битумных вяжущих на свойства асфальтобетонов позволят после сбора статистических данных разработать нормы по остаточным деформациям применяемых битумных вяжущих для повышения эксплуатационных свойств асфальтобетонных покрытий.