Публичное обсуждение проекта продлится до 14 июля 2024 г.

Необходимость разработки изменения № 2 СП 130.13330.2018 «СНиП 3.09.01-85 Производство сборных железобетонных конструкций и изделий» обоснована тем, что с момента разработки свода правил (документ был разработан в 2017 году) появились новые виды бетона, арматуры, а также новые технологии производства сборных железобетонных конструкций и изделий.

Предлагаемое изменение позволит установить современные технологические требования к изготовлению, обеспечить необходимый на сегодняшний день уровень безопасности зданий и сооружений из сборных железобетонных конструкций и изделий, в том числе за счет применения современных технологий и материалов.

Задачами разработки проекта изменения № 2 СП 130.13330.2018 являются:

• внедрение в свод правил ранее отсутствующих технологий изготовления сборных
...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 53755-2020 продлится до 19 июля 2024 г.

Проект стандарта разрабатывается в целях гармонизации отечественной нормативной базы с международной. Технико-экономический эффект от внедрения стандарта ожидается за счёт одинакового подхода к аудиту и сертификации системы менеджмента безопасности пищевой продукции.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 70046-2022 продлится до 19 июля 2024 г.

Проект стандарта разрабатывается в целях гармонизации отечественной нормативной базы с международной. Технико-экономический эффект от внедрения стандарта ожидается за счёт одинакового подхода к требованиям общей компетентности оценщиков, участвующих в аккредитации органов по сертификации / органов по оценке соответствия.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 59473-2021 продлится до 19 июля 2024 г.

Проект стандарта разрабатывается в целях гармонизации отечественной нормативной базы с международной. Технико-экономический эффект от внедрения стандарта ожидается за счёт одинакового подхода к свидетельской деятельности по аккредитации органов сертификации систем менеджмента.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 56366-2015 продлится до 19 июля 2024 г.

Проект стандарта разрабатывается в целях гармонизации отечественной нормативной базы с международной. Технико-экономический эффект от внедрения стандарта ожидается за счёт одинакового подхода к применению ИСО/МЭК 17021-1 для аудитов интегрированных систем менеджмента.

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 августа 2024 г.

В настоящее время требования пожарной безопасности к стоянкам автомобилей содержаться в СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей», утвержденном приказом Минстроя и разработанном в целях обеспечения соблюдения Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» от 30.12.2009 № 384-ФЗ.

Вместе с тем в соответствии со статьей 8 384-ФЗ (в редакции от 25.12.2023 № 653-ФЗ) с 01.09.2024 пожарная безопасность зданий и сооружений обеспечивается в соответствии с Федеральным законом от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический

Публичное обсуждение проекта продлится до 3 июля 2024 г.

Проект изменения № 4 СП 39.13330.2012 предусматривает возможность применения вертикального и наклонного бурения при создании противофильтрационных элементов грунтовых плотин, в том числе с использованием глиноцементобетонов. Изменения содержат положения, которые будут способствовать внедрению материала глиноцементобетона и способа «стена в грунте» для строительства противофильтрационных устройств проектируемых/строящихся грунтовых дамб, плотин и при реконструкции существующих подпорных ГТС, их оснований, а также грунтовых массивов защищаемых территорий. Возведение грунтовых плотин с противофильтрационным устройством из глиноцементобетонных буросекущихся свай представляет собой эффективную технологию, обеспеченную комплексом современных машин, механизмов и узлов по приготовлению глиноцементобетонных смесей, нех

Публичное обсуждение проекта продлится до 3 июля 2024 г.

Внесение изменений в СП 98.13330.2018 должно обеспечить распространение технических требований СП на проектирование вновь строящихся и реконструируемых трамвайных линий.

Задачами разработки Изменения являются:

• учет результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;
• уточнение норм ширины рельсовой колеи;
• изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути;
• разработка норм на проектирование бесстыкового пути.

Ожидаемый социальный эффект будет способствовать повышению надежности и безопасности трамвайного пути, уменьшению риска для жизни и здоровья граждан, причинения вреда имуществу физических и/или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу и окружающей природной среде.

Экономический

Публичное обсуждение проекта продлится до 3 июля 2024 г.

В настоящее время проектирование и реконструкция тепловых агрегатов достаточно востребованы промышленными предприятиями перерабатывающих отраслей и объектов использования атомной энергии, особенно в условиях экономических санкций и импортозамещения. Создание собственных технических ресурсов в части обеспечения нужд различных отраслей промышленного производства является глобальной государственной задачей.

Проектирование и строительство новых тепловых энергетических установок и агрегатов требуют разработки новых видов жаростойких бетонов, расширения номенклатуры и рационального использования сырьевой базы.

Единственным нормативным документом в области проектирования бетонных и железобетонных конструкций тепловых агрегатов промышленных зданий и сооружений является СП 27.13330.2017 «СНиП 2.03.04-84

Публичное обсуждение проекта продлится до 3 июля 2024 г.

Внесение изменений в действующий СП 25.13330.2020 «СНиП 2.02.04-88 Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах» позволит уточнить отдельные положения, связанные с проектированием свайных фундаментов (антикоррозионная защита, применение стеклопластика, учет шероховатости поверхности), положения по расчету касательных сил морозного пучения при заполнении лидерных скважин буроопускных свай цементно-песчаным раствором на всю высоту, внедрить требования по проектированию оснований и фундаментов на намывных грунтах, дополнить положения, регламентирующие проведение геотехнического мониторинга, а также уточнить механические характеристики промерзающих и в дальнейшем оттаивающих грунтов, на основании выполненных ранее научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.