Обсуждения

Публичное обсуждение проекта взамен СП 447.1325800.2019 продлится до 28 сентября 2024 г.

С момента ввода в действие Свода произошли изменения в области нормирования и внедрения новых нормативных документов, накоплен опыт строительства железных дорог в условиях распространения многолетнемерзлых грунтов в Арктической зоне, активно проводятся работы по модернизации участков Транссиба и БАМа, научно-техническими организациями выполнены исследования для обеспечения надежности и безопасности на этапах проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути в условиях распространения многолетнемерзлых грунтов.

Данный опыт позволяет провести пересмотр настоящего свода правил так чтобы он регламентировал требования при проектирование в районах распространения многолетнемерзлых грунтов строительства новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых и последующих) главных путей, а также реконструкцию и капитальный ремонт существующих путей общего пользования колеи 1520 мм.

Ожидаемая технико-экономическая и социальная эффективность внедрения пересмотра СП 447.1325800.2019 Железные дороги в районах вечной мерзлоты. Основные положения проектирования (с изменением № 1) заключается в:

• повышении уровня прочностных характеристик элементов верхнего строения пути в районах вечной мерзлоты;
• снижении затрат на устранение последствий аварий на железнодорожном транспорте в районе вечной мерзлоты;
• повышении безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта в районах вечной мерзлоты;
• снижении затрат на текущее содержание железнодорожных путей в районах вечной мерзлоты;
• продлении сроков службы и увеличения интервалов проведение ремонта верхнего строения пути в районах вечной мерзлоты;
• модернизации отрасли транспортного строительства путём отмены устаревших технологий при проектировании систем железнодорожного транспорта.