Публичное обсуждение проекта продлится до 7 марта 2025 г.

Цифровизация современных транспортных средств и их подключение к интернету привели к закономерному росту числа компьютерных атак на транспортные средства. Целью разработки проекта стандарта является обеспечение информационной безопасности при проектировании, производстве и выводе из эксплуатации колесных транспортных средств с высокой степенью автоматизации управления (ВАТС) с опорой на опыт международных стандартов.

В настоящем документе рассматриваются вопросы обеспечения информационной безопасности при проектировании, производстве и выводе из эксплуатации электрических и электронных систем (E/E) в колесных транспортных средствах, с опорой на опыт международных стандартов. Обеспечивая надлежащий учет вопросов информационной безопасности, этот документ направлен на то, чтобы при разработке электронных систем производители и разработчики ВАТС, а также поставщики комплектующих моглиские меры в

Публичное обсуждение проекта продлится до 7 марта 2025 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление необходимого набора функций и методов оценки минимальной функциональности автоматизированных систем вождения.

Важная методологическая значимость разрабатываемого проекта стандарта заключается в локализации требований ISO 23150-2021, регламентирующего подходы к реализации концепции блока объединения данных, подразумевающей стандартизацию требований к логическим интерфейсам между бортовыми датчиками и блоком объединения данных.

В то время как текущие автоматизированные системы вождения (используют только отдельные объекты (например, колесные транспортные средства, пешеходов, дорожную разметку) для создания простой модели окружения, для будущих динамических задач управления необходимо использовать другие специфичные для датчиков свойства и характеристики этих объектов для формирования целостной модели окружения. Чтобы унифицировать

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ EN 1011-6-2017 продлится до 5 марта 2025 г.

Стандарт разработан с целью дальнейшей гармонизации требований к лазерной сварке, резке, наплавке и сверлению, действующих на территории Российской Федерации, с требованиями международных и региональных стандартов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 25 декабря 2024 г.

Целью разработки проскта изменения № 3 СП 485.1311500.2020 является совершенствование нормативных требований пожарной безопасности в части. касающейся проектирования газовых, порошковых и аэрозольных установок пожаротушения.

Актуальность разработки обусловлена необходимостью учета замечаний и предложений к проектированию указанных установок.

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 января 2025 г.

В настоящее время при проведении испытаний по определению глубины проникания иглы при входном контроле дорожных битумов по ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования» применяется метод по ГОСТ 33136-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Метод определения глубины проникания иглы».

Недостатком этого метода является большая длительность времени подготовки образца битума для испытаний (до 3 ч 50 мин в соответствии с действующим стандартом), в связи с использованием применяемых по ГОСТ 33136-2014 пенетрационных чашек.

Такая длительность подготовки образцов ведет к задержке получения информации для

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 января 2025 г.

Внедрение данного стандарта позволяет унифицировать подходы к расчету и настройке дистанционной защиты линий электропередачи высокого напряжения, обеспечивая более высокую селективность и чувствительность релейной защиты. Стандарт включает рекомендации по расчету параметров настройки для различных схем энергосистем, что повышает надежность их работы в условиях коротких замыканий.

Кроме того, документ направлен на улучшение согласования параметров защиты с другими устройствами релейной автоматики, что минимизирует риск неселективного отключения линий. Введение новых методик и уточненных расчетных формул позволяет учитывать сложные схемные и эксплуатационные условия, а также адаптироваться к современным требованиям по энергоэффективности и безопасности.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 28249-93 продлится до 15 февраля 2025 г.

Проект ГОСТ 28249 уточняет область применения стандарта, добавляя конкретику по применению методов расчета, уточняет требования к точности расчетов и к допущениям.

Основные цели разработки проекта:

• учет новых технологий и современных методов расчета токов короткого замыкания;
• актуализация нормативной базы;
• уточнение методов расчета для электроустановок переменного тока напряжением до 1 кВ, включая рекомендации по оборудованию и конструктивным особенностям.

В проекте добавлены разделы:

• упрощенные методы расчета;
• рекомендации по расчету активных и индуктивных сопротивлений всех элементов;
• приложения с примерами расчетов и нормативными данными для использования.

В проекте пересмотрены и

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 января 2025 г.

Целью разработки свода правил «Склады хранения водорастворимых жидкостей. Требования пожарной безопасности» является определение научно-обоснованных технических требований в области пожарной безопасности для складов хранения водорастворимых горючих жидкостей.

Актуальность разработки свода правил обуславливается тем, что склады хранения полярных жидкостей (например, метанола) являются объектами повышенной опасности. Пожары на таких объектах обычно носят затяжной характер, приводят к огромному экономическому ущербу и ущербу для окружающей среды, часто сопровождаются гибелью людей и вызывают большой негативный общественный резонанс не только на национальном, но и на мировом уровне.

В нормативных документах по пожарной безопасности, в частности своде правил СП 155.13130.2014 «Склады нефти и...

Публичное обсуждение проекта продлится до 14 января 2025 г.

Целесообразность разработки проекта свода правил обусловлена необходимостью совершенствования нормативных требований пожарной безопасности зданий и сооружений метрополитенов.

Внедрение свода правил позволит оптимизировать требования по обеспечению пожарной безопасности при проведении работ по проектированию, реконструкции, капитальному ремонту и техническому перевооружению зданий и сооружений метрополитенов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 декабря 2024 г.

Основанием для разработки изменения № 2 СП 120.13330.2022 является включение в свод правил в соответствии с частью 9 статьи 6 Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» содержащихся в согласованных в установленном порядке специальных технических условиях требований к зданиям и сооружениям, а также к связанным со зданиями и с сооружениями процессам проектирования (включая изыскания), строительства, монтажа, наладки.

Также изменением № 2 СП 120.13330.2022 предлагается включить дополнения и изменения редакций пунктов 5.4.3.3, 5.16.1.21, 5.16.1.34, 5.16.5.4, 5.16.5.6, 5.16.5.21, 5.16.5.34.