Основополагающими документами для организации безопасной эксплуатации аттракционной техники является эксплуатационная документация, выполненная в соответствии с ГОСТ 2.601-2013 и ГОСТ ГОСТ 2.610-2006. В случае их отсутствия аттракцион не может быть допущен к эксплуатации.
На сегодняшний день на территории Российской Федерации эксплуатируется огромное количество аттракционов зарубежного производства, приобретенных без эксплуатационной документации или имеющаяся документация не соответствует российским стандартам.
Чаще всего это техника в хорошем состоянии с невыработанным ресурсом и даже новая. К нам обращаются эксплуатанты с просьбой разработать эксплуатационную документацию на аттракционы. Можем ли мы осуществлять такую разработку?
ВНИИНМАШ не имеет полномочий подтверждать права по оказанию содействия эксплуатирующим организациям (эксплуатантам) в приведении в соответствие с требованиями стандартов эксплуатационной документации на аттракционы и осуществлять разработку недостающих эксплуатационных документов.
Вместе с тем, обращаем Ваше внимание на то, что в соответствии с нормативными и правовыми документами Российской Федерации, эксплуатация технических устройств, в том числе аттракционов, без соответствующей эксплуатационной документации на территории Российской Федерации недопустима.
Вообще нелепо как-то разрабатывать ЭД к изделиям, не будучи разработчиками самих изделий. Одно дело - в точности перевести имеющиеся документы на русский язык. Это еще "куда ни шло". Но на чем же можно основываться при полном отсутствии документов? Здесь выход видится в том, чтобы заранее побеспокоиться о наличии у поставщика пакета ЭД на аттракцион, а не спохватываться об этом уже после того, как оборудование закуплено и смонтировано.
Кстати, если такой "независимый" разработчик будет нести полную ответственность за повреждение оборудования или ущерб здоровью и имуществу в том случае, если что-то произойдет (безусловно, при соблюдении требований этих ЭД), то может оно и было б допустимо. Но возможно ли такое соглашение об ответственности, что нам говорит об этом закон?
Эксплуатационная документация на аттракционы
Основополагающими документами для организации безопасной эксплуатации аттракционной техники является эксплуатационная документация, выполненная в соответствии с ГОСТ 2.601-2013 и ГОСТ ГОСТ 2.610-2006. В случае их отсутствия аттракцион не может быть допущен к эксплуатации.
На сегодняшний день на территории Российской Федерации эксплуатируется огромное количество аттракционов зарубежного производства, приобретенных без эксплуатационной документации или имеющаяся документация не соответствует российским стандартам.
Чаще всего это техника в хорошем состоянии с невыработанным ресурсом и даже новая. К нам обращаются эксплуатанты с просьбой разработать эксплуатационную документацию на аттракционы. Можем ли мы осуществлять такую разработку?
ВНИИНМАШ не имеет полномочий подтверждать права по оказанию содействия эксплуатирующим организациям (эксплуатантам) в приведении в соответствие с требованиями стандартов эксплуатационной документации на аттракционы и осуществлять разработку недостающих эксплуатационных документов.
Вместе с тем, обращаем Ваше внимание на то, что в соответствии с нормативными и правовыми документами Российской Федерации, эксплуатация технических устройств, в том числе аттракционов, без соответствующей эксплуатационной документации на территории Российской Федерации недопустима.
Вообще нелепо как-то разрабатывать ЭД к изделиям, не будучи разработчиками самих изделий. Одно дело - в точности перевести имеющиеся документы на русский язык. Это еще "куда ни шло". Но на чем же можно основываться при полном отсутствии документов? Здесь выход видится в том, чтобы заранее побеспокоиться о наличии у поставщика пакета ЭД на аттракцион, а не спохватываться об этом уже после того, как оборудование закуплено и смонтировано.
Кстати, если такой "независимый" разработчик будет нести полную ответственность за повреждение оборудования или ущерб здоровью и имуществу в том случае, если что-то произойдет (безусловно, при соблюдении требований этих ЭД), то может оно и было б допустимо. Но возможно ли такое соглашение об ответственности, что нам говорит об этом закон?