При проектировании жилого здания столкнулись с вопросом определения требований к ширине проезжей части пожарного и одновременно коммуникационного проезда внутри красных линий земельного участка проектируемого жилого дома (на придомовой территории) — от въезда с улично-дорожной сети до въезда во встроенный в жилой дом гараж, уличных парковочных мест, примыкающих к проезжей части кругового пожарного проезда/подъезда, и мест сбора мусора.

Обзор нормативов выявил следующее:

1. В соответствии с СП 4.13130.2013 п. 8.6, 8.7 ширина проезжей части пожарных проездов, совмещенных с подъездами, может не превышать 4,2м (с учетом включения тротуара в нормируемую ширину проезда);
2. СП 42.13330.2016 п.11.7 и таблица 11.6 определяют 2 вида проезда: Основной — шириной 6м и второстепенный — шириной 3,5 м. При этом пункт 11 относится к улицам и дорогам (улично-дорожной сети), термины не расшифрованы в действующих нормативах, и сложно выявить соответствие нашему случаю — проезд внутри красных линий к одному зданию на земельном участке;
3. СП 396.1325800 п.5.4.6 указывает на ширину 6м, но область применения данного СП тоже улицы и дороги;
4. СП 476.1325800.2020 п. 3.1.2 дает определение термину внутриквартальный проезд: «внутриквартальный проезд: Проезжая часть территории квартала вне красных линий, используемая как элемент внутриквартальной коммуникационной системы, связанной с улично-дорожной сетью (УДС), предназначенная для обслуживания застройки».

Таким образом, получается, что СП 42 и СП 396 не применимы к проездам внутри красных линий участка, предназначенным для транспортной коммуникации на придомовой территории, так как в СП 42 и СП 386 рассматриваются объекты только улично-дорожной сети.

Правильно ли в таком случае считать, что для определения проездов на придомовой территории достаточно пользоваться требованиями СП 4?